居住舱
飞船的内部居住区，由一堆标成栖息地（habitat）的部件拼起来。每个部件有内部体积和外表面——多半从包围盒自动推算，也可以由部件作者手写指定。
在这些基本量之上，还会算出更复杂的指标，交给规则框架当修饰符用。
伪资源¶
每个栖息地会挂上几种伪资源，用来单独描述这块舱室的体积与表面积。启用或禁用栖息地时，它们的流动状态会跟着自动切换。
| 资源 | 容量 | 用途 | 密度（每单位） |
|---|---|---|---|
| Atmosphere | 由体积决定 | 气压 | STP 下 1 m³ 氮气 |
| WasteAtmosphere | 由体积决定 | CO₂ 浓度 | STP 下 1 m³ 二氧化碳 |
| Shielding | 由表面积决定 | 辐射屏蔽 | 0.075（合金复合屏蔽） |
大气控制¶
舱内大气靠载人部件上的生命维持系统，或外部生命维持单元来管。每艘船有若干可配置的 LSS 槽位，能塞进不同流程。槽位数可以靠科技树 Electronics 里的升级加多；科技进步也会解锁更多选项。
气压由压力控制器负责——补泄漏、给充气舱加压都靠它。
二氧化碳靠洗涤器清理 Kerbal 呼出来的那口废气；温室也能帮忙吸掉一部分。
辐射屏蔽¶
组装厂里可以为每个栖息地部件单独调屏蔽厚度。所有已启用栖息地的总体屏蔽，会一起压低环境辐射。升空之后，还可以通过生产 Shielding 资源继续加厚。
启用 / 禁用栖息地¶
飞行中和组装厂里都能单独开关某个栖息地部件，用来按任务阶段重组舱内空间。
均压与排气¶
栖息地在启用和禁用之间切换时，不会让整船气压突然跳变，中间还有两个临时状态：
- 均压（equalizing）：先和船上其余部分对齐气压，再真正启用
- 排气（venting）：把这块舱完全泄掉；卸下的大气优先灌回船内有空位的地方，实在装不下再排到船外
充气舱¶
充气栖息地的充气 / 放气动画，由该部件的实际气压驱动。注意：小压力控制器硬撑大舱，可能慢得离谱。比如用 Mk1 座舱自带的压力控制去吹重力环，大概要 12 天（约 3 个地球日）。记得给够压力控制器。
氮气也得带足。粗算方法：看部件 Habitat 段的 Volume——填满 1 立方米大约要 1000 单位氮。19 m³ 的舱就是约 19000 单位。别指望用嘴把充气城堡吹起来。
落在有可呼吸大气的天体表面时，请开 气泵（Air pump）。凡是能载人的栖息地都有气泵（含非充气舱）。开得越多，充得越快。用 Mk1 座舱的气泵给重力环充气，大约 3.5 小时。（你当然不太会把重力环拖到行星表面——只是打个比方。）
舒适度¶
舒适度来自飞船当前状态，以及带有 Comfort 模块的部件。
| 舒适度 | 条件 | 典型部件 |
|---|---|---|
| firm-ground | 飞船已着陆/溅落；有电且重力环已展开；或整船自旋满足下方的座位覆盖阈值 | 重力环 |
| not-alone | 船上乘员多于一人 | |
| call-home | 能经天线以科研速率连上深空网 | |
| exercise | 能骑车、跑步机之类 | Hitchhiker |
| panorama | 有大窗户可以向外看 | Cupola |
整船自旋带来的坚实地面¶
除了着陆/溅落，或展开中的 重力环，整船自旋也可以给予坚实地面——前提是有足够多的载人座位处在够用的人工重力下。
Kerbalism 不会追踪每个 Kerbal 此刻坐在哪一舱，默认船员可以在生活区里走动。真正算的是座位容量：
- 对每个实时
CrewCapacity大于 0 的可载人部件（禁用或仍在充气的 Habitat 容量为 0），按整船转速、以及该部件相对质心自旋轴的圆柱半径，算出人工重力。 - 达到配置最小 g 的座位，称为达标座位（qualifying seats）。
- 当达标座位足以覆盖船上乘员，且整船转速不超过配置的最大 RPM（限制科里奥利不适）时，给予坚实地面。
默认值（难度 / Kerbalism Comfort 偏好；也可用 Settings.cfg 键覆盖）：
| 选项 | 默认 | 含义 |
|---|---|---|
| Vessel Spin Firm Ground | 关 | 是否启用这一种坚实地面来源 |
| Minimum Spin Gravity | 0.25 g | 座位至少要达到这么多人工重力才算达标 |
| Maximum Spin Rate | 3.0 rpm | 整船转速不得超过此值 |
| Spin Seat Coverage | 100% | 船上乘员中必须拥有达标高 g 座位的比例 |
例如：8 名乘员、覆盖率 100%、阈值 0.25 g / 3 rpm → 需要至少 8 个座位在 ≤ 3 rpm 时达到 ≥ 0.25 g。气闸等靠近转轴的座位通常不达标，但也不会“拖后腿”——它们只是帮不上忙。
VAB/SPH 的 Planner 会给出自旋估算：达标座位 / 所需座位、最内侧相关半径、最大转速时的重力、以及达到目标所需的转速。它会在根部件的主轴里，挑一个能以最低 RPM 盖住所需要座位的轴。
重力环仍是省事的捷径（部件 + 电力，展开且有电时整船直接拿坚实地面）。整船自旋不需要那个部件，但吃布局：要有足够座位离转轴够远，并在可接受的转速内转起来。